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PRINCIPLES OF CALCULATION OF MILEAGE ALLOWANCE


PRINCIPLES OF CALCULATION OF MILEAGE ALLOWANCE

1. यात्रा भत्ता एक मुआवजा भत्ता है और इसे इस तरह विनियमित किया जाता है की प्राप्तकर्ता के लिए  लाभ का स्रोत नहीं हो।

2. (ए )यात्रा भत्ता के लिए एक सरकारी कर्मचारी का दावा यात्रा जिसके सम्बन्ध में यह बनाये गये है, के समय के नियमों द्वारा विनियमित किया जाएगा।

    (बी)पूर्वव्यापी प्रभाव के साथ में पदोन्नति की तारीख या दर के बीच हस्तक्षेप की अवधि के या रिवर्सन या वेतन की बढ़ी हुई दर और जिस पर इसे अधिसूचित किया गया है, के संबंध में जब तक कि यह स्पष्ट न हो कर्तव्यों का वास्तविक परिवर्तन रहा है,यात्रा भत्ता के दावों का कोई संशोधन उन मामलों में अनुमत नहीं है जहां एक सरकारी कर्मचारी को पदोन्नत किया जाता है या वापस किया जाता है या भुगतान की बढ़ी हुई दर दी जाती है।संशोधित यात्रा भत्ता के लिए दावा हालांकि,उन मामलों में स्वीकार्य है जहां अस्थायी भुगतान के स्थान पर पूर्वव्यापी प्रभाव के साथ लागू नियमों के अनुसार भुगतान की सही दर निर्धारित और अधिकृत है।

3. इन नियमों के  उद्देश्य के लीए  एक सक्षम प्राधिकारी कर्तव्य के क्षेत्र की सीमा और एक स्थान को  सरकारी कर्मचारी के मुख्यालय के रूप में निर्धारित कर सकता है। संदेह के मामले में सक्षम प्राधिकारी यह तय कर सकता है कि मुख्यालय से विशेष अनुपस्थिति को यात्रा के लिए यात्रा के रूप में माना जाना चाहिए या नहीं ।

नोट: - सरकारी कर्मचारी मेल या पत्राचार देने के उद्देश्य से केवल दौरे पर नहीं भेजा जाएगा। ऐसे उद्देश्यों के लिए कोई यात्रा भत्ता स्वीकार्य नहीं होगा। ऐसी जानकारी कूरियर या पोस्ट द्वारा भेजी जानी चाहिए। जिसके कारण, कर्मचारी को दौरे पर भेजा गया है, विशेष रूप से नियंत्रण प्राधिकरण द्वारा यात्रा भत्ता विधेयक पर निर्दिष्ट और प्रमाणित किया जाएगा।

गणना के सिद्धांत- (1) माइलेज भत्ता की गणना के प्रयोजनों के लिए, दो स्थानों के बीच की एक  यात्रा, दो या दो से अधिक व्यावहारिक मार्गों में से सबसे नजदीकी मार्ग या इस प्रकार के मार्गो में से सबसे सस्ते मार्ग जब वैकल्पिक रेलवे मार्ग होता है। समय और लागत के हिसाब से उनके बीच का अंतर बहुत अच्छा नहीं होता है तो माइलेज भत्ता की गणना वास्तव में इस्तेमाल किए गए मार्ग से की जानी चाहिए। सबसे नजदीकी मार्ग यह है कि यात्री यात्रा के सामान्य तरीकों से अपने गंतव्य तक तेजी से पहुंच सकता  हैं।

(2) यदि कोई सरकारी कर्मचारी उस मार्ग से यात्रा करता है जो सबसे छोटा नहीं है लेकिन सबसे कम से कम सस्ता है, तो उसका लाभ भत्ता वास्तव में उपयोग किए जाने वाले मार्ग द्वारा गणना की जानी चाहिए।

(3) एक सक्षम प्राधिकारी विशेष कारणों से हो सकता है जिसे परमिट दर्ज किया जाना चाहिए माइलेज भत्ता की गणना सबसे कम या सबसे सस्ती के अलावा किसी अन्य मार्ग पर की जानी चाहिए, बशर्ते कि यात्रा वास्तव में प्रति-गठित हो।

(4) जहां एक सरकारी कर्मचारी सार्वजनिक वाहन में या खुद के  स्वामित्व वाली मोटर कार में या स्कूटर / मोटर साइकिल / मोपेड इत्यादि में रेल द्वारा जुड़े स्थानों के बीच सड़क के माध्यम से यात्रा करता है, वह सड़क यात्रा के लिए माइलेज भत्ता के हकदार होंगे जब तक कि सड़क लाभ  भत्ता स्वीकार्य रेल माइलेज भत्ता तक सीमित रेल लाभ भत्ता से कम हो।

नोट- सरकारी कर्मचारी के स्वामित्व वाली मोटर कार में सड़क पर यात्रा करने के दौरान, सरकारी कर्मचारी उपरोक्त नियम  के तहत स्वीकार्य लाभ भत्ता के अलावा वास्तव में उनके द्वारा भुगतान किए गए टोल कर शुल्क का हकदार होगा।

अपवाद: - यदि श्रेणी 'सी' या 'डी' का कोई सरकारी कर्मचारी रेल या बस से  यात्रा करता है तो उसका माइलेज भत्ता वास्तव में इस्तेमाल किए जाने वाले यात्रा के तरीके से गणना की जानी चाहिए।

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